12.98万起！几何C低价上市，吉利新能源期待破局

每经记者 董天意每经编辑 裴健如

日前，吉利汽车集团旗下几何汽车首款纯电SUV几何C正式上市。新车定位为A级SUV，共推出NEDC 400km、NEDC 550km两个续航版本共5款车型，综合补贴后售价区间为12.98万-18.28万元。

图片来源：企业供图

从车型和售价来看，几何C与吉利帝豪GSe定位相似，或存在一定程度的“内部竞争”。此外，几何C所处的细分市场中，小鹏G3、威马EX5销量表现较为稳定，或成为几何C的主要竞争对手。

数据显示，今年7月，吉利汽车总销量约为10.52万辆，同比增长15%；1~7月，吉利汽车累计销量约为63.57万辆。其中，新能源板块中，几何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品7月销量为6401辆，仅占当月吉利汽车总销量的6%。

从销量来看，相比于燃油车型，吉利旗下新能源汽车表现并不理想，尤其是主打中高端纯电动市场的几何品牌，市场反馈未达预期。数据显示，几何品牌6月销量为107辆，同比下滑超九成。

有观点认为，几何品牌自发布以来，旗下产品仅有几何A一款车型，产品序列较为单一，对应消费群体覆盖面较小。此外，紧凑型轿车定位的几何A，其15万-19万元的售价区间较同级竞品较高，在产品力层面又未形成明显差异化优势，最终导致其终端销量未及预期。

几何汽车方面认为，几何C的目标是向细分市场前五发起冲击，而细分市场走势的总体向好或将成为几何C成功突围的基础。乘联会数据显示，今年上半年，A级纯电动SUV累计销量为1.8万辆，同比下滑48.1%。随着国内新能源市场整体回暖，A级纯电动SUV 6月销量为5339辆，同比下降14.1%，在跑赢市场大盘的基础上，降幅进一步收窄。

此外，几何C在产品定价上并未延续几何品牌“高举高打”的市场策略。业内人士认为，更为“亲民”的售价结合在续航能力、保值率等方面的优势，几何C的上市或将为几何品牌打开新局面，但能否如预期中成功冲击细分市场前五名，还有待市场进一步检验。